
| TELAIO | Struttura portante in lamiera di acciaio elettrosaldata. |
| BRACCIO | Realizzato in lamiera ad alta resistenza, il 1° troncone è incernierato al montante, la sua prima prolunga è telescopica con un cilindro a doppio effetto con valvola di blocco pilotata. La seconda è a posizionamento manuale su posizioni prefissate, con fermo tramite spinotto sfilabile. Le due prolunghe scorrono una sull?altra mediante pattini in materiale antiusura. |
| MOTORE | ELETTRICO C.C. ECCITAZIONE SEPARATA POTENZA 2kW TENSIONE 24V |
| TRASMISSIONE | Posteriore mediante monoruota REGOLAZIONE ELETTRONICA DELLA VELOCITA? SEPARATA CONTROLLO MOSFET con recupero di energia a microprocessore programmabile |
| FRENO DI SERVIZIO | Freno di tipo idraulico, due freni a tamburo sulle ruote anteriori. |
| FRENO DI STAZIONAMENTO | Freno meccanico agente sulle ruote anteriori. |
| STERZO | Mediante timone |
| IMPIANTO IDRAULICO | Costituito da elettropompa ad ingranaggi di 2KW gestita da controllo elettronico comandato da roller proporzionali presenti sul testimone, elettrovalvole con valvola di massima pressione, cilindro di sollevamento braccio e un cilindro sfilo prolunga. |
| IMPIANTO ELETTRICO | Batteria di accumulatori con tensione di 24 V e capacità di 320 Ah |
| PRESTAZIONI | Velocità max 3 Km/h |
| RUOTE | Anteriori: N° 2 tipo 18 x 7 x 8 superelastiche Posteriori: N° 1 tipo 300 x 198 solid rubber |
| SISTEMI DI SICUREZZA | Valvola di massima pressione olio idraulico, valvole di bilanciamento e blocco sui cilindri, lampeggiante e segnalatore acustico di retromarcia, dispositivo di sicurezza retromarcia su timone, limitatore di carico elettronico con Display per la visualizzazione dei dati e dei messaggi di diagnostica. |
| PESO | circa 1900kg |
| OPZIONI | JIB, forche e altre attrezzature su richiesta |